Продажа, установка, обслуживание дополнительного оборудования на транспорт в Ростовской области

Заказать звонок

8 (8634) 431-489



Датчик Уровня Топлива LLS Omnicomm

 

Датчик уровня топлива LLS Omnicomm позволяет контролировать реальный расход топлива транспортного средства вне зависимости от времени года и присадок, содержащихся в топливе. Рассмотрим основные преимущества данного устройства.

Принцип действия

В основу работы данного устройства положен принцип работы емкости. Внутри измерительной трубки находится вторая трубка. При заполнении пространства между ними топливом, емкость датчика меняется, что приводит к изменению сопротивления прибора и изменению выходного напряжения (аналоговый режим работы), частоты (частотный режим работы). Электронная часть датчика вычисляет выходное напряжение, а также производит температурную коррекцию выходного напряжения. Температурная коррекция позволяет использовать ДУТ в любое время года без дополнительных настроек оборудования. Зимой на холоде топливо сжимается, как и любое вещество, летом, на жаре, -расширяется. Для компенсации данных эффектов и использует корректировка по температуре. Исполнение трубки из специального запатентованного материала позволяет свести к минимуму погрешности измерения, возникающие из-за наличия парафина и воды в топливе.

Рабочие характеристики оборудования

Потребляемая мощность не превышает 0.4 Ватт при напряжении питания от 7 до 50 Вольт. Погрешность работы датчика не превышает 1% при эксплуатации в экстремальных температурах. Датчик выдает корректные значения при работе в диапазоне температур от -55 до +80 градусов Цельсия. При этом погрешность измеряемой температуры не превышает 2-х процентов. Датчик способен работать в двух режимах: аналоговый и частотный. Использование частотного варианта является более точным.

Тарировка топливного бака при установке

От точности тарирования топливного бака зависят показания датчика в будущем. Поэтому к этому процессу стоит отнестись ответственно. Калибровку датчика лучше доверять профессионалом, т.к. они не допустят недочетов при установке оборудования. После крепления датчика в корпус бензобака, начинается процесс тарировки. Для данного устройства он производится с помощью персонального компьютера и специального комплекта настройки (программирующее устройство и специализированные кабели передачи данных). Благодаря использованию вычислительной техники, настройка получается более быстрой и точной. На экране ПК Вы сможете видеть тарировочную таблицу.

Компания Т-Трэк-Юг рекомендует, из всех представленных на российском рынке датчиков уровня топлива, это устройство. Т.к. данный прибор обладает рядом преимуществ перед конкурентами: антивандальное исполнение программно-вычислительного блока датчика, использование запатентованного материала при покрытии трубки изделия, возможность использования ДУТ в режиме частотомера и наличие 3-х летней гарантии. На наш взгляд, LLS Omnicomm является лучшим выбором для расширения возможностей систем мониторинга транспорта дополнительным оборудованием.

Безымянный 2.png

Обзор датчика уровня топлива ДУТ Е.

Датчик уровня топлива емкостной ДУТ Е (ДУТ-Е) предназначен для точного замера (+/- 1%) расхода и уровня дизельного топлива или бензина в топливном баке агрегатов и транспортных средств, или стационарных установок. Прибор не требует больших усилий, т.к. датчик имеет стандартный пяти болтовый фланец, может быть установлен вместо штатного, или же в качестве дополнительного - для систем контроля и мониторинга транспорта.

Технические характеристики

Коррекция длины-до 30% без калибровки, до 70% с перекалибровкой. Наращивание длины, даже и для обрезанных датчиков при помощи специально выпускаемых дополнительных секций устройтва. Максимальное увеличение датчика возможно до 6000 мм, а это более чем достаточно для любого транспортного средства. Надежное соединение дополнительной секции гарантирует качественный сигнал. Для усиления жесткости конструкции предусмотрен уникальный донный пружинный упор. Встроенный термодатчик производит автоматическую коррекцию измерения расхода топлива в зависимости от окружающих климатических условий. Прибор оснащен системой самодиагностики, которая позволяет контролировать работоспособность устройства, и в случае неполадки, сообщать об этом. Время включения датчика-порядка 10 секунд позволяет ему в случае непредвиденных обстоятельств быстро включиться в работу. Большой диапазон напряжения питания от 10 до 50 позволят подключать устройство к любой бортовой сети -12 В или 24 В, а встроенный стабилизатор питания подает постоянный выходной сигнал вне зависимости от напряжения бортовой сети. Большой выбор исполнения датчиков по длине, в зависимости от объема и геометрических размеров топливного бака. Для уменьшения погрешностей измерения рекомендуется установка устройства в геометрический центр бака.

Особенности установки датчика уровня топлива

После выполнения установки прибора необходимо произвести процедуру тарировки бака. Результатом ее служит тарировочная таблица, по которой определяется соответствие выходного сигнала датчика к объему топлива в баке. Некоторые датчики серии Е, такие как ДУТ E 232 и ДУТ E 485 могут самостоятельно рассчитать уровень топлива, выраженный в литрах или в процентах, и передавать его в выходном сообщении. Протокол передачи данных DUTE-COM разработанный, для интерфейсов RS-232 и RS-485 поддерживает отсылку информации, как в автоматическом режиме, так и по запросу пользователя.

Принцип работы датчика уровня топлива ДУТ Е.

Мерной частью емкостного датчика уровня являются две концентрические трубки, при этом датчик не содержит подвижных частей. Прибор передает информацию об изменении количества топлива в баке GPS-трекеру, в свою очередь система мониторинга транспорта фиксирует местоположение и время данного замера. После обработки полученных данных пользователь системы получает информацию в форме таблиц или графиков.

В этой статье был предложен краткий обзор устройства контроля топлива в баке транспортного средства. Для дополнительной информации по монтажу, ценах на датчик уровня топлива ДУТ Е свяжитесь с нашими специалистами.

Программно обеспечение для мониторинга транспорта

Для отображения информации, получаемой от трекера, используется последняя часть системы мониторинга транспорта – программно обеспечение. От удобства программной части зависит и удобство использование всей системы. Используемая программная часть нашей компанией является лучшей на российском рынке, начиная от удобства пользования и заканчивая числом поддерживаемого оборудования.

Как работает программное обеспечение

Трекер спутникового наблюдения передает навигационные данные и информацию от дополнительных датчиков на сервер с программной частью. Каждая передача данных превращается в точку на карте, при наведении курсора на которую, появляются все переданные параметры. Точки соединяются линиями и образуют траекторию движения. Задавая интервал дат, пользователь может просматривать пройденные маршруты, видеть остановки, стоянки, скорость движения в каждой точке. Также можно просматривать показания датчиков в виде графиков, что облегчает визуальный контроль.

Какие карты поддерживает наше программного обеспечение

Наша система поддерживает одиннадцать карт:

  • Яндекс Гибрид
  • Яндекс Спутник
  • Яндекс Карты
  • Google Map Maker Hybrid
  • Google Map Maker
  • Google Hybrid
  • Google Satellite
  • Google Physical
  • Google Streets
  • Open Street Map Mapnik
  • WebGis

Для удобства работы Вы сами можете выбирать чем пользоваться.

Какие возможности предоставляет наше программное обеспечение

Обладая нашим программным продуктом, Вы сможете просматривать всю собираемую информацию, передаваемую трекером, в удобном виде. Возможно создание режима в работе геазон. Возможным становится просмотр стоянок, остановок, заправок, сливов топлива. При посещении объектом определенных географических зон или их пропуске, пользователь будет видеть сообщение на мониторе своего компьютера. Используемый нами продукт позволяет отсылать СМС сообщения на устройство спутникового слежения.

Почему мы используем платный программный продукт

Позиция нашей компании такова, что ничего хорошего и качественного бесплатно быть не может. Пользователи, ориентированные на использование бесплатных версий программ, заточенных под конкретную аппаратную часть, рискуют лишиться своей системы при банкротстве компании производителя. Наш продукт платный, и рисков с его длительным использованием мы не видим. Компания разработчик получает достойное вознаграждение, что позволяет развивать и улучшать продукт.

Еще одним несомненным плюсом нашего ПО является его доступность в любой точке мира. Для того, что бы просмотреть информацию о транспортном средстве, Вам нужен персональный компьютер с подключенным интернетом. Это позволяет контролировать водителей и транспорт где бы вы не находились. Левые рейсы, сливы топлива, все будет отчетливо показано на Вашем мониторе. Мы предлагаем лучшее программное решение для систем мониторинга транспорта по лучшим ценам.

Другие Статьи

 
Оборудование для мониторинга транспорта Teltonika FM2200.
Подробнее...
 
Прибор учета времени работы и отдыха водителя – тахограф.
Подробнее...

Заказать звонок

Ваш телефон*
Контактное лицо:
Когда позвонить
С до
Ваш вопрос:

*